探秘生态汽车制造之道

    经过近一年的评价工作，目前，中国生态汽车评价（C-ECAP）项目已评价了8款车型，这8款车型分获1枚白金牌、5枚金牌和2枚银牌，展现了我国汽车产品的绿色水准。不过，让人欣喜于参评车型生态水平之高的同时，也不禁要问，这些生态车型是怎样制造出来的？我国车企目前的生产制造水平能否满足生态汽车的绿色要求？生态汽车究竟离我们还有多远？让我们带着这些疑问，走访了两家拿到金牌的车企，探秘了生态汽车的制造之道。

    广汽本田：绿色工厂造生态汽车

　　用于新员工培训而被拆卸上百次的报废发动机零部件能用来做什么？广汽本田发动机生产线上的“90后”员工们，用这些零部件制作了一条“腾飞龙”，把废旧零部件的回收利用率提升到极致。类似事件不在少数，这不仅锻炼了员工的技术能力，更让绿色生产的理念植根于每一个人心中。在广汽本田第三工厂，“创建绿色工厂、造生态汽车”已经成为企业的发展理念，更成为产品品质的有力保障。

　　打造先进的绿色工厂

　　走进广汽本田第三工厂，最先映入眼帘的是废水处理设备。这套年污水处理能力达58万吨的设备，不仅提升了厂区工业污水处理排放能力的水准，还实现了污水经两次处理后用于涂装车间生产、生活用水的二次利用。

　　如果说，废水处理站是位于地下看不见的绿色工厂，那么够稂发电站就是位于空中看得见的绿色发电机。这项由合作伙伴投资1.7亿元建成的发电能力达17兆瓦的光伏发电站，提供了第三工厂全年10%的用电量。广汽本田总装设备生产车间主任常宇介绍，除了这些堪称绿色节能的大工程外，第三工厂的每一条生产线上几乎都有绿色制造的影子。

　　利用无线射频技术等高科技信息监测手段，精心打造的智慧、小型、简练、紧凑的发动机生产线，可实现年产发动机24万台的产能，且这条生产线仅130米，是世界上最短的发动机生产线。“智能化的检测手段实现了对产品品质的有效检验。”发动机生产车间主任王军超介绍，“我们的每台发动机都有一个电子身份证，可以实现每个生产环节、每个零部件全程可追溯信息化高效管理，既节省了检查工序的时间、人力，也提升了生产效率。”

　　严进严出的制造标准

　　C-ECAP的高标准对必须实现产品品质与成本有机统一的企业来说是个考验，但就是在这样的考验下，广汽本田参与首批C-ECAP评价的锋范2015款1.5L CVT 舒适版却得到了代表金牌标准的82.14分，并在尾气排放评价中拿到了满分，在车内空气质量评价中获得91%的得分率，成为这两项评价中表现最好的车型之一。谈到成绩的取得，广汽本田将其归结于严格的选材标准、领先的排放技术。

　　据了解，早在2001年，广汽本田就建成了自己的排放实验室，其测试及管理能力始终领先于行业水平。另外，广汽本田还严控产品品质，针对量产车型及新投产车型均实施尾气排放和油耗一致性抽查，并以严格标准进行持续、有效的监控，确保产品整体质量。

　　在车内空气质量方面，早在2005年，广汽本田就已经开始着手进行车内挥发性有机物（VOC）含量的削减，通过推进绿色采购，在源头上控制污染物含量。严格的选材标准，让广汽本田构建了产业链上下游的绿色采购体系。广汽本田要求供应商尽量提供无毒、无害、无污染的原材料，以降低产品铅、六价铬、汞、镉等有害物的含量。同时，广汽本田还向国内供应商推广ISO14001（环境管理体系）体系的建立，目前，广汽本田供应商已全部通过了ISO14001体系认证。

　　另外，广汽本田在2006年就已建成了整车车内空气挥发性有机物含量分析实验室，从新车型的企划设计、制造阶段就已经对整车车内空气质量和主要零部件的VOC含量进行管控，并在量产阶段定期对主要零部件和整车进行VOC含量的分析测试，同时，还会不定期地将主要零部件和量产新车委托给第三方测试机构检测。

上汽大众：质量管控为生态汽车护航

　　严苛的评价标准、18.09%的得牌率，面对C-ECAP如此高的门槛，在自愿参评的评价机制下，一举推出两款新车参评，并且都获得金牌的上汽大众，充分显示了其在生态汽车领域的产品品质。

　　评价结果显示，上汽大众参评的两款车型在车内空气质量、车内噪声、尾气排放三项评价中得分完全相同，在有害物质、综合油耗两项上的得分也相当接近，这样的评价结果充分说明上汽大众在产品质量上的一致性，也说明上汽大众在生态汽车的关键考核指标上已经形成一套行之有效的管控体系。“我们的每一位员工在生产过程中衡量产品质量的标尺都是一样的。”上汽大众质保工程师介绍，正是对产品质量的至臻追求和科学管理，上汽大众才实现了生态汽车的卓越品质。

　　高追求成就高品质

　　上汽大众汽车产品工程整车分部高级总监马扎根认为，“质量是上汽大众的生命”的理念是上汽大众产品获得C-ECAP认可的关键。

　　在上汽大众仪征工厂，产品生产过程中科学严谨的质量管理体系给记者留下了深刻印象。在这里，从冲压、车身到油漆、总装，四大工艺模块的每一个工段都设有质量关键控制点，全程超过设有30多个质量关键控制点。同时，还通过动态检测采集信息来即时更新重点检测项目，提高检测针对性。

　　只有每一个工艺模块在经历了100%的在线检测及关键点的质量控制之后，产品才被允许进入报交程序，报交合格后方能进入下一个工艺模块。在工艺模块的末端，上汽大众也设置了质量检测点对产品进行抽检。通过一系列质量控制手段，保证了每个生产环节的质量水平和各环节的有效衔接。

　　严谨的生产制造以及严苛的质量标准必须要有严格的操作，这其中，员工起着重要作用。在栈锝面，上汽大众将德国人严谨的工作态度发挥得淋漓尽致。借鉴德国职业教育培训模式，上汽大众成立了自己的培训中心。根据汽车制造业最新技术的发展要求，培训中心为生产一线的员工提供多方面的专业培训课程，每一个工位上的员工在上岗前，都会在培训中心经过基础技能培训， 以确保操作的精确性和安全性。

　　绿色管理是生态汽车后盾

　　上汽大众作为国内最具历史的轿车合资企业，在绿色管理方面也一直处于领先地位。从产品设计、材料选择到产品研发，再到工厂建设、运行，上汽大众始终如一的绿色管理体系正是生态汽车评价中绿色制造的最佳注解。

　　多年来，上汽大众始终坚持绿色生产的理念，积极探索高效环保的节能技术。目前，包括分布式能源、煤改气、地源热泵、水蓄冷、雨水回收、够稂发电等超过18种代表世界先进水平的节能环保技术被应用于上汽大众的各个工厂。自2010年起，上汽大众逐步实施以“绿色工厂”为主题的清洁空气行动，并已见到成效。长沙工厂和宁波工厂双双获得绿色建筑设计三星标识；安亭工厂和南京工厂陆续关停溶剂性油漆车间，先后建成2010工艺的水性漆油漆车间。2015年，上汽大众发布了“绿色工厂”环保标识，以此为核心设立了“能源”、“二氧化碳”、“水”、“挥发有机物”、“废弃物”5大环保主题，全面升级了节能环保工作。

　　在发展过程中，上汽大众坚持ISO14001标准管理模式，及时梳理并汇总相关项目的环境管理经验，不断完善环保制度建设。在上汽大众，所有新建项目都要严格执行环境评估制度，并要求所开展的项目环评率达到100%。 

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