快递竞争新领域，供应链为它们“保驾护航”

         越来越多的业务以数字化形式完成，企业的供应链是否为工业4.0做好准备，将是企业之间竞争优势的关键所在。各家快递企业做好供应链整合的准备了吗？听听联邦快递亚太区总裁蕙嘉琳的经验之谈。

　　洛克汽车公司（LocalMotors）是一家与众不同的汽车制造商。这家位于美国亚利桑那州的微型跨国公司选择将汽车设计众包给在线社区，而非追随传统的汽车工业设计流程。设计一旦被选中，该公司就发挥将数据从数字转化成虚拟模型的优势，结合3D打印技术，几乎可以将整部汽车制造出来。这一创新的流程使其能够在短短一年内完成从草图到制成一部全新的汽车。而在行业内，平均需要6年时间。

　　这是一个席卷了全球制造业革命的极好例子。自20世纪70年代的“精益革命”（通常被称为“第三次工业革命”）以来，生产制造的设计、监测和实施方式就发生了根本性改变，这种翻天覆地的变化，贯穿价值链的各个环节，直到产品送到终端客户手中。如今，由互联网和电子商务驱动的全球经济正在创造一个被称为第四次工业革命或“工业4.0”的伟大新世界——企业需要快速适应这一新的变革以避免掉队。

　　工业4.0意味着将新的以数字驱动为核心的能力应用到生产过程，以及价值链的每一个阶段。简而言之，它意味着把技术应用在价值链中的某个环节。例如，一个非洲的金矿利用传感器获得的大数据，在开采过程中发现了某一特定开采点的不规则性。而这一发现，使金矿的产量提高了3.7%，换算一下，每年将带来近2000万美元的收入。

　　然而，公司正在更全面地审视他们的价值链以充分认识工业4.0时代所带来的巨大潜力。作为供应链中至关重要的部分，凭借积累的40年服务客户供应链的经验，我们业务的独特性让我们见证了这些变化是如何在供应链的各个环节中产生深远影响。 我认为，制造商和零售商要想成功把握工业4.0时代所带来的机遇，必须重新思考供应链管理。

　　建立用户为中心的供应链

　　纯粹从提高成本效益的角度来看，供应链管理已经发生了演变。受益于大数据分析和不断变化的客户需求，对客户需求的预测变得更加智慧。这意味着现代化的供应链在确保客户满意度和保持稳定的顾客数量方面发挥着极其重要的作用。

　　为了实现这一目标，物流服务现在需要贯穿一个公司整个的前端服务及后台管理体系，把生产、库存、营销、销售、支付、分销和产品回收等环节无缝整合来优化供应链模式，达到平衡成本效率和保持客户满意的目的。

　　拥抱创新

　　实现这种程度的整合是复杂的。最近的一项研究显示，只有7％的企业高管认为其企业管理已实现高度的全面整合，可理解成为工业4.0时代做好了准备。获得必要的技术只是突破难关的其中一个部分，企业也需要有积极迎合创新的文化，以及自上而下勇于投身创新变革的员工力量。

　　然而，企业需要用潜在的利益去突破构建及执行一个工业4.0时代供应链的过程中那些障碍。如此看来，有一个几乎无懈可击的商业案例浮现出来，它为大小型企业实现跨越式发展带来启发。它就是飞机制造商空中客车。该公司斥巨资创建了一个“未来工厂”，通过一个电脑控制的自动化系统和机器人操作的生产线，在虚拟的现实中制造飞机。由于这种被该公司称作“智能生产”的改变，空客能够不断满足增长的需求并以更加可持续的方式制造产品。

　　工业4.0时代所带来的受益者当然不仅仅局限于大型跨国公司。就中国而言，中国家具零售商美克集团意识到可以通过开发创新的供应链来寻求客户购买行为的趋势。该公司开发了一个智能手机应用程序，通过查询大数据来识别这些趋势，然后向客户提供产品设计方面个性化的建议。使用移动设备，销售人员可以展现定制家具的产品模型和3D图像。销售过程中，客户偏好和购买细节被自动保存，这些信息帮助公司在未来发展更多业务。

　　竞争新领域

　　当然，这些只是 技术推动供应链变革的一些例子。触摸屏、机器人和增强现实技术都可以为将来自动响应终端需求变化的供应链创造更多价值。 当然，核心问题不是利用何种技术，而是公司是否与适合的制造商、技术或物流供应商合作，使得供应链能够真正地被整合，并以需求为出发点。

　　如果都能做到的话，公司将能在发展进程中提高效率，缩短产品上市周期，节省成本，提高生产力并提升收入。尽管公司需要大量投资，但在最近的工业4.0时代全球调查中，超过一半的受访者表示预计两年以内就可以收回投资成本。

　　在当今这个世界，越来越多的业务以数字化形式完成， 企业的供应链是否为工业4.0做好准备，将是企业之间竞争优势之争的关键所在。