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摩拜牵手高通华为爱立信中移动,准备搞哪些大

2017-05-24 15:59 [数据采集] 来源于:物联网智库
导读:摩拜单车与高通、中国移动研究院达成合作,共同启动中国首个eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外场测试
过去一年多,共享单车在给城市生活带来惊喜的同时,也给物联网产业注入了新的力量。今天,这一领域又迎来重磅新闻:
摩拜单车与高通、中国移动研究院达成合作,共同启动中国首个eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外场测试。
此前,摩拜单车已经与爱立信、华为、中国移动等公司开展战略合作,共同推动共享单车物联网平台建设,它的“朋友圈”可谓众星云集。而摩拜单车与全球最知名芯片、通信设备、运营商大范围的合作落地,在物联网产业中已形成非常明显的示范效应。
在密集的战略合作背后,摩拜单车的四大意图浮出水面:规模化的物联网应用示范,产业链大范围的双向验证,“多面手”芯片提升用户体验,以及基于物联网打造摩拜“生活圈”。
意图一:打造首个规模化的物联网示范应用
“碎片化”一直是物联网挥之不去的魔咒,芯片商、设备商、运营商往往面对着大量小范围的行业应用,最大程度降低碎片化是从业者的期望。而共享单车的出现,尤其是安装了物联网智能锁的智能共享单车的出现,为消除碎片化提供了最佳契机。
智能共享单车具有移动性和广泛分布的特点,使用蜂窝网络是最佳接入方式,再加上统一的物联网管理平台,能够形成大规模的物联网应用示范。
图:蜂窝网络
以摩拜单车为例,目前通过物联网技术连接到平台上的车辆超过450万辆,日均骑行人次超过2000万。450万的连接数具有统一的需求、统一的管理,而2000万人次的骑行则是出行领域的规模化应用,可带来每日5TB的海量数据。如此大规模的统一终端、统一需求和统一管理,在物联网领域形成的示范作用尚属首次。
图:摩拜单车
相比之下,过去十多年中,基于蜂窝网络的物联网连接已有一定规模,如中移动目前已有超过1亿的物联网连接数,但大都是大量用户分散化、长尾化的终端管理,并没有如摩拜单车一样超过数百万终端的规模化物联网终端管理和运营。
另一方面,NB-IoT/eMTC等低功耗广域网络标准的商用,为规模化接入带来机会。过去一年,高通、爱立信、华为及三大运营商等巨头不遗余力推进NB-IoT/eMTC在公用事业、智慧农业、智能家居等领域的商用试点,不过大规模、快速形成示范效应还需时日。
而共享单车需要网络低功耗、广覆盖,在短短一年多中即成为低功耗广域网络技术提供方所青睐的典型应用,正如摩拜单车与高通、华为、爱立信、中国移动在NB-IoT/eMTC方面的积极合作。可以预计,未来共享单车将成为低功耗广域网络落地速度最快的示范应用。
意图二:产业链大范围的双向验证
一个规模化、统一的移动物联网示范应用的形成,是技术供给方和需求方进行各方面双向验证的过程。
NB-IoT/eMTC作为通信行业首次提供的专用于物与物连接的技术,在其商用初期需要通过规模化应用来对其产业链各环节进行验证并实现迭代,而对此有需求的应用者也需要供给方对各种技术方案进行验证。
从芯片商、设备商和运营商这些提供NB-IoT/eMTC技术能力的“赋能者”来看,规模化的示范能带来其能力的迭代。过去一年,华为NB-IoT芯片已经过数次迭代,高通在充分调研的基础上推出MDM9206 eMTC/NB-IoT/GSM多模芯片,三大运营商通过场内场外测试甚至主要城市试商用来完善、优化其NB-IoT网络。
与此同时,共享单车已开始为这些“赋能者”提供验证平台。不论是摩拜单车与华为、四川移动推出NB-IoT 900M技术单车,还是与高通、中移动研究院启动eMTC/NB-IoT/GSM多模外场测试,都是实实在在的落地应用。而共享单车在城市各个角落的运营数据,则在很大程度上给运营商NB-IoT/eMTC网络规划、部署、优化提供支持。
除了技术验证之外,物联网商业模式也有可能得到验证。一直以来,通信行业对于物联网时代的商业模式没有定论,打破传统巨头之间游戏、实现产业生态经营也没有经验。通过如此大规模的物联网应用示范,将对其商用模式、产业生态探索起到促进作用。共享单车携手低功耗广域网络形成的规模化应用,首次给物联网产业链供给者和需求者大范围的双向验证机会。
意图三:“多面手”芯片提升用户体验
一直以来,物联网应用者在用户体验和技术实现方面不断追求均衡。共享单车需要给用户提供精准定位、快速解锁、及时结算等方面的优秀体验,又要实现车锁低功耗运行、精准定位、精细管理。这意味着,智能共享单车搭载的新品必须是“多面手”。
图来源:华为
就网络连接而言,目前共享单车多采用传统2G蜂窝网络。虽然低功耗广域网络在功耗、穿透性等方面更具有优势,但是单车面对的是非常复杂的城市环境,很多时候并非单一的网络可以实现好的用户体验。
例如,在非实时性和低频度数据传输要求下,NB-IoT的低功耗特点可以发挥作用;在对移动性和实时性有一定要求场景下,eMTC可以发挥作用;在复杂环境下要求精准定位,则需要GPS、北斗的作用。
这就是为什么摩拜单车要选择多模芯片。高通MDM9206作为eMTC/NB-IoT/GSM多模芯片,可以在复杂环境下选择合适的网络连接方案,而蜂窝网络和摩拜低功耗蓝牙解决方案还将被用在“智能推荐停车点”中,实现“亚米级”定位,助力摩拜单车精细化管理。
意图四:基于物联网打造摩拜“生活圈”
物联网智库《2016中国物联网产业全景图谱》报告指出:“当物联网技术融入到人们日常生产生活中后,人们才切实体会到它的存在,或许就不再纠结它的概念了”。目前,摩拜单车已覆盖海内外超过80个城市,这是普通消费者首次大面积亲身体验物联网技术带来的便利。
图:2016中国物联网产业全景图谱
当物联网应用形成足够规模后,就能够带来对生活方式的革新。近期,摩拜单车宣布了“摩拜+”开放平台战略,其中最为突出的是与中国联通、招商银行、中国银联、百度地图等合作推出“生活圈”,为人们通信、出行、支付、健康、旅游等方面提供便利。
“生活圈”是摩拜单车在物联网技术基础上衍生的生活服务,是物联网对于人们生活方式的进一步改变。通过物联网技术,摩拜单车能够精准掌控单车位置和状态,从而为交通接驳、精准营销、生活服务等富有想象空间的创新玩法打开大门。可以说,如果手中没有全球最大的移动物联网平台,摩拜“生活圈”也就无从谈起。
市场研究机构Gartner发布的2016“新兴技术成熟度曲线”,“物联网”一词已不再曲线中,预示着物联网已过了炒作期,这一范畴下各领域向着广度、深度和规模化商用发展。摩拜单车开创的智能共享单车作为目前最典型的规模化应用示范,正在让物联网发展买入全新阶段。

(编辑:admin)

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