中日大飞机同时上线 制造之争或从地面扩至天空

        迄今为止，世界民用客机生产领域，一直被空中客车和波音公司两大巨头占据，呈现出两极独大的局面。最近中国的国产大飞机C919客机横空出世，某种程度上改变了世界客机市场的格局。中日两国最近在高铁出口方面竞争激烈，面对中国在客机制造领域的异军突起，日本似乎也不甘落后，暗中较劲。日前，日本国产大飞机MRJ进行首次试飞，引发业界关注。

       中国国产大飞机C919下线以后，在日本媒体引起比较大的反响。正面反响是有一些日媒称世界科技生产的领域长期以来一直被空中客车，波音公司所占据，中国推出国产C919客机，显然会改变世界大飞机的现状，很有可能形成ABC三足鼎立的局势。

       当然，日方报道称，中国民国年间从来没有正式生产出来过飞机，一直到战争年间，中国军用飞机被称做联合国飞机，也就是说中国一直没有独立生产自己比较强大飞机的能力。其实这也暗含日本的一种心理，希望通过所谓的过去事情来显示日本今天的强大。

       同时，日本大飞机也在上线。日本对自己的飞机有大幅报道，一方面强调日本在这个方面有着传统优势，另一方面也讲到，过去日本海军、空军的大飞机生产。从报道里面可以看出日本的急迫心情，迫切希望在未来的国际民用科技市场里分得一杯羹。

       中日两国大飞机同时进入客机领域，对国际市场的影响一定很大。第一，它打破了空中客机和波音公司长期垄断局面，让客机市场不再是两层定理，而要建立一种有序竞争，会让世界上其他一些国家产生紧张感或危机感。比如韩国称，客机是未来新的经济增长点里一个比较坚实的增长点，韩国也不希望放过这个增长点，但现在韩国主要是以军事为中心的飞机制造模式，希望能够改变这种模式，投入到客机生产，今后有可能在东亚形成中日韩三国竞争的态势。第三，中国和日本在高铁方面，尤其在亚洲国家，已经存在地面竞争。未来中日制造大飞机，使得这种竞争从地面战转移到空战。这种情况下，日本制造也好，中国制造也好，都会对亚洲市场，甚至全球市场提供一种新的可能，这一点非常值得关注。

（编辑：admin）