在“两融”道路上稳步前行

        “融入世界航空产业链、融入区域发展经济圈”是中航工业的发展战略。近年来，中航工业东安始终深入践行“两融”战略，依托公司专业优势，广泛开展了一系列对内、对外合资合作，经过多年的励精图治和深度融合，收获了丰硕的果实，为公司全面融入世界航空产业链、融入区域发展经济圈搭建了框架，夯实了基础。

       融入世界航空产业链

       制造实力显著提升

       2014年4月29日，在法国巴黎举行的中航工业-赛峰集团第四次战略委员会上，东安公司与法国透博梅卡公司签署了首批采购订单，标志着东安涡轴16发动机项目进入了一个新阶段和新高度。

       近年来，东安公司以涡轴16项目为依托，努力融入世界航空产业链，通过项目实践，有效提升了公司的制造实力。

       航空发动机被誉为制造领域“皇冠上的明珠”。涡轴16发动机具有第四代涡轴发动机的特征，综合性能处于国际先进水平。作为涡轴16的中方总承制和发动机冷端部件制造单位，东安公司始终坚持创新驱动、质量至上、精益制造，努力提升管理水平，确保了涡轴16发动机的制造成功，加速了融入世界航空产业链的步伐。

       针对涡轴16发动机零件尺寸小、精度高、结构复杂，以及部分零件为薄壁件，易变形，加工、测量难度大的特点，东安公司大力开展技术攻关和科技创新，攻克和掌握了一批关键核心技术，突破了制约发展的瓶颈，基本具备了四代发动机冷端部件的制造能力。公司先后完成了工艺和检测攻关22项，其中重大攻关6项，申请国家专利5项。

       为满足民用航空发动机对可靠性和安全性的要求，东安公司建立健全了产品质量技术体系，大力推行先进标准，发展先进测试技术，创建精品工程，基本实现了零超差交付。同时，公司吸收运用现代项目管理技术，构建了适合实际、满足国际合作民机项目需要的现代项目管理体系，使发动机在设计图纸冻结不到1年时间内即完成了中方份额零件的交付，受到了合作伙伴的高度称赞。通过开展涡轴16项目研制，公司提升了直升机发动机的研制水平和自主创新能力，培养出了一支高水平的航空发动机设计、制造、管理人才队伍。

       随着涡轴16项目研制相继取得重大突破，东安公司主动开展了项目经验移植工作，学习涡轴16的管理、制造等经验，有效提升了公司核心竞争力。

       融入区域发展经济圈

       成就了产学研合作典范

       为了进一步提高我国直升机传动系统的研制水平，2010年起，东安公司与中科院沈阳金属所开展了直升机高精管轴项目的合作。几年来，合作不但取得了丰硕成果，还成为“产学研”合作的典范。

       国内直升机传动系统需求量较大，研制能力却出现缺口，面对紧缺的市场供应形势，东安公司有意引进技术，产业化发展高精管轴、管材产业。而沈阳金属所已经掌握了高精管轴坯、管材制备的全套技术，致力于将研发成果产业化，但却不具备批生产能力。经过洽谈，双方一拍即合，达成了厂、所产业化合作的战略共识。

       合作达成后，东安公司迅速成立了尾轴管材工作组，先后选派20余名职工到沈阳金属所学习尾轴管材的生产技术，为管材批量配套、建设新的生产线做好准备，并同步开展生产线建设的前期工作。在学习和加工产品过程中，工作组不断加强基础管理，根据6S管理标准，规范现场管理；加强质量管控，建立质量管理大纲；严肃生产计划，建立科学有序的生产流程，使产品加工效率得到不断提升。同时，工作组还定期开展劳动竞赛、技术比赛，提高职工的干劲儿，使技术人员和操作者更加注重对技术、技能的掌握。

       目前，东安公司负责组织和生产的尾轴管材已经达到技术协议的全部要求，沈阳金属所的研制能力也得到了释放。通过项目的实施，东安公司与沈阳金属所积累了大量的技术及管理经验，培养了一支成熟稳定的技术、生产队伍，建立了企业、院所合作的战略平台，解决了我国高科技领域研究、生产、使用脱节的问题，成为了企业与院所“产学研”合作的典范。

       在践行“两融”的道路上，东安公司稳步前行，为后续发展积蓄了力量，积累了宝贵经验。

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